Het aantal registraties van personenauto’s in de EU daalde in 2022, maar herstelde zich in december
De Europese markt voor nieuwe auto's sloot 2022 op een hoog niveau af met een stijging van 12,8% in het aantal registraties in december, de vijfde maandwinst op rij. De belangrijkste markten, Duitsland en Italië, kenden in december een robuuste groei met dubbele cijfers van respectievelijk 38,1% en 21%. Spanje daalde echter met 14,1%, terwijl Frankrijk deze maand vrijwel stabiel bleef op -0,1%.
Voor het volledige jaar 2022 daalde het aantal registraties van nieuwe personenvoertuigen in de EU met 4,6% ten opzichte van 2021, onder druk van tekorten aan onderdelen aan het begin van het jaar. Het volume in 2022 van 9,3 miljoen eenheden was het laagste niveau sinds 1993. Van de vier grootste markten wist alleen Duitsland dit jaar groei te realiseren met een winst van 1,1%. Italië kende de grootste daling met -9,7%, gevolgd door Frankrijk met -7,8% en Spanje met -5,4%.
Het herstel in december kon de door productie beperkte eerste helft niet volledig compenseren. Maar het herstel van augustus tot en met het einde van het jaar biedt optimisme voor 2023, op voorwaarde dat macro-economische en geopolitieke instabiliteit de vooruitgang niet in de weg staan. Het marktherstel blijft ongelijkmatig tussen de landen.
Merken die minder afhankelijk waren van import herstelden zich sterker naarmate de tekorten afnamen. Binnenlands kampioen Fiat was de winnaar van december, met een stijging van 41,6%. Renault, Mercedes-Benz, BMW en Toyota completeerden de top 5. Luxemerken met een lager volume, zoals Porsche en Audi, zagen enorme sprongen.
Hoewel emissievrije BEV’s marktaandeel wonnen, zorgde de algehele marktdaling ervoor dat de volumes nog steeds onder het niveau van 2021 lagen. BEV’s waren goed voor 12,8% van de registraties in december en 10,6% voor het volledige jaar. De trend naar elektrificatie blijft ongelijkmatig stijgen per markt. Industriewaarnemers verwachten in 2023 een verder herstel, behoudens nieuwe crises.
